注意！新車當網約車不享受三包！咸陽這個小伙就很后悔！

小魚

“新車買了不到兩年，前前后后換過多個零配件，想想很窩心。”2017年8月，咸陽市民白先生購買了一輛吉利遠景轎車用來跑網約車，目前已接了3000多單。但因為車輛多次維修，令他心煩不已。對此，4S店回復稱，該車輛長期用來跑網約車，目前公里數已達7萬公里，“網約車用車環境比較復雜，實質上屬于營運類，不屬于國家汽車三包范圍，且已過了質保期限，但我們本著服務客戶的態度，仍為車主免費更換了配件。”

車輛買了兩年多次維修 欲5萬元置換遭拒

2017年8月底，咸陽市民白先生在西咸新區新田路吉利4S店，在辦完車貸后以總價6萬多元購買了一輛吉利遠景自動擋轎車。“新車買了3個多月，我發現儀表盤上的油表顯示不準，有時候續航里程數會突然變化，4S店查看后表示可以免費更換。”

5月16日，白先生告訴記者，4S店前后換了3個油表、油泵，不料油表問題剛解決，時間不長又出現車內異響，后來又換了方向機，但異響始終存在。買了新車，白先生還沒來得及高興，接二連三的問題讓他有些“神傷”。

2019年4月，白先生發現車輛換擋時經常發生頓挫，去4S店一查看，工作人員稱需要更換變速箱，可換完沒多久，白先生又發現方向盤助力軸壞了。“5月15日我發現起動機又出了問題，他們始終拿不出維修方案，只是一味維修。”白先生將車開到4S，希望將該車折價5萬元進行置換，但4S店聯系評估師檢車，只估價了3萬元。

兩年行駛7萬公里 4S店：該車系網約車，已超質保期

5月16日，記者和白先生一起來到該4S店，一名維修站李姓負責人表示，此前白先生稱車輛油表不準，由于原廠配件發貨有延遲，維修人員將兩個閑置的油表油泵拆裝到白先生車上，“主要是檢測是否是油表配件的問題，后來原廠配件到了后為白先生換了全新的配件。

”李姓負責人表示，新車處于磨合期，油表出現忽高忽低的狀態屬于正常現場，這種情況有時也與駕車環境有關，“我們為車主進行了免費更換。”

對于白先生買的車不到兩年，為何多個配件曾進行維修，變速箱這種大件都進行過免費更換。對此，李姓負責人表示，經過與車主溝通，這輛車被他用來跑網約車，目前總里程數不到兩年已將近7萬公里，加之該車后翼子板和車門等多處曾發生事故，因此估價師對該車估值僅為3萬元。

李姓負責人介紹，網約車用車環境比較復雜，因此新車使用手冊中對車輛被用來作為營運車的，在質保里程、年限上比生活用車要短，該車自動變速器、各類軸承等都是按一年或6萬公里計算，“國家三包政策也有規定，營運車不能享有三包政策。但由于白先生多次反映其車輛問題，我們本著服務客戶的理念，仍按照生活用車的標準為他進行了免費更換。”

對此，白先生承認自己的車的確是跑網約車的，“目前已在平臺接了3000多單。我以為網約車也屬于私家車，也沒有細看車輛質保服務條款。”
微

業內人士：網約車不能享有汽車三包權益 車主需警惕

“很多車主認為自己花錢買車，就該享受三包，有車輛問題就要維權。實際上并非所有家用汽車都享有三包待遇，其中就包括私家車注冊的‘網約車’。”

對于白先生遇到的問題，記者聯系西安一家4S店資深維修技師曹先生，他介紹，汽車三包政策明確表明了是針對消費者用戶，即指為個人或家庭生活目的而購買、使用商品或服務的個體社會成員。其中的三包責任免除項中，規定“家用汽車產品用于出租或者其他營運目的的”，可不承擔三包責任。

2016年7月，國家交通運輸部發布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，明確網約車車輛使用性質為“預約出租客運”，這意味著私家車一旦獲得網約車運應資質就默認屬于營運車輛。根據國家質檢總局發布的汽車三包規定，如果家用汽車產品用于出租或者其他營運目的，經營者對所涉及產品質量問題，可以不承擔三包責任，“從白先生反應的情況看，吉利這家4S店的為他免費更換配件的做法已經很厚道了。因此想成為網約車主的消費者來說，一定要考慮清楚，網約車主已經是車輛經營者，必須依法相應的承擔責任。”

目前，白先生對自己不了解政策的做法十分后悔，目前已聯系二手車商，打算將車輛轉讓。