西安五環明年年底通車！咸陽6個區縣被包圍在內！

小魚

五環！

對于西安人來說

不僅方便出行

更是優化了城市空間布局結構

促進大西安發展

這不

關于“五環”建設又有新進展

西安即將迎來

“五環”時代

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今年2月份

西安市規劃局編制完成

大西安快速路體系規劃

西安將形成“六環十二射”的道路體系

10月23日上午，由中鐵十四局三公司承建的西安外環高速公路南段LJ-2合同段首片箱梁順利完成架設。這標志著西安外環高速公路南段正式進入上部結構施工，預計2020年底建成通車。屆時，西安有望告別繞城高速交通擁堵狀況。

西安外環高速南段路線全長約70.164公里，全程高架，雙向六車道，與西戶路、西太路、西灃路、子午大道、長安大道、雁引路、關中環線高標準互通。

由中鐵十四局三公司承建的第二標段，全長3.279公里，主線全部為橋梁。該段路線將與已通車的西安外環高速北段（原西咸北環線）、榆藍高速渭南至玉山段、連霍高速渭南赤水至零口段共同構成270公里長的西安外環高速，連通7條國家高速路，連接13條對外高速輻射線。

目前，圖中藍色、綠色、紫色、黑色段都已經通車，就剩下紅色段這70公里，我們今天說的就是這段，西安外環高速南段2020年建成通車！

|西安外環高速公路（南段）路線方案圖|

西安外環高速公路南段起點位于鄠邑區谷子硙，與已建成的西咸北環線順接，并通過設置鄠邑東樞紐立交實現本項目與京昆高速的交通轉換。后沿西安市南側、秦嶺山麓北側設線，途經西安市高新區、長安區、藍田縣3個區縣，咸陽市6個區縣被包含在內，終點位于藍田縣滬陜高速藍田東立交東側約400米處。通過設置互通式立交，與滬陜高速藍田東立交形成復合式立交，實現與滬陜高速的交通轉換。

據該項目負責人袁時富介紹，該工程工期緊、任務重，自2018年11月份進場以來，項目全體參建員工克服了征地拆遷難、工期緊、壓力大、高溫酷暑等諸多困難，堅持高標準、高質量、高效率推進項目建設，不斷優化施工組織方案，強力推行標準化管理，率先在全線完成建家建線和首件施工，實現了一個又一個節點目標。

西安外環高速公路南段是陜西省“2367”高速公路網規劃的重要組成路段，是完善區域高速公路網布局、分流繞城高速南段交通壓力、滿足快速過境和交通轉換需求的重要交通基礎設施。該項目的實施，對加快構建綜合交通運輸體系、優化城市空間布局結構、促進大西安發展、支撐國際化大都市和“一帶一路”新起點建設具有十分重要的作用。

三小段各具特色 可圈可點

西安外環高速南段由鄠邑區東至灤鎮段、灤鎮至王莽段、西灃路至藍田段三段構成。

•●鄠邑區東至灤鎮段●•

全程高架，有效地連接了區域的主要干線路（西戶、西太、西灃公路），路線距西安南客站約4公里，四個方向均可實現連通高速公路，發揮綜合交通效益。

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•●灤鎮至王莽段●•

路線沿秦嶺適度開發界，保護秦嶺生態，注重景觀設計，未來將建成優美的景觀大道，將高速公路服務區和沿線特色小鎮有機結合，進行交通和旅游結合的嘗試。

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•●西灃路至藍田段●•

保護神禾原、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理風貌，距離關中環線較近，節假日期間，可較好地分流環線的巨大交通壓力。

暢通便捷 安全高效

資源節約 綠色環保

千萬別小瞧這70公里的外環高速公路南段，它的作用可大著呢，建成后，西安外環高速終于可以連成一個完整的大圈了！

西安外環高速南段將連接鄠邑區、長安、藍田等城市副中心及高新區擴展區、引鎮物流園等城市主體功能區，是一條串聯大西安南部城市組團及衛星城的公路大通道。

整個外環高速公路建成后，大型貨車將由繞城高速分流到外環高速，現有的繞城高速將更加快捷、通暢。

規模和水平

可與北京、成都相媲美

西安外環高速公路規模和水平

與北京、成都對比也毫不遜色！

來看數據！

↓↓↓

•●西安●•

繞城高速：80公里（六車道）

西安外環高速：270公里（六車道）

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•●北京●•

五環：98.58公里（六車道）

六環高速：187.6公里（四車道）

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•●成都●•

繞城高速：85公里（六車道）

第二繞城高速：223公里（六車道）

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五環就要來了

六環還會遠嗎

| 關中環線高速改六環 |

六環即關中公路環線，全長480公里，它環繞西安、渭南、咸陽、寶雞四城市，13個區（縣），43個鄉鎮。環線還和“米”字形高速公路相通，和108、210、310、312國道相連接，對于構建大西安都市區發展圈、促進“西咸一體化”都將是關鍵一環。